【YKK拉链行业新闻】

 

每10件毛衫当中，有7件产自濮院，大家还不快来买。3月20日下午，浙江省桐乡市委副书记、市长于会游现身直播间，为濮院毛衫“带货”

很“拼”还有石狮市市长黄春辉，近日也变身“主播”号召大家“春暖花开的时候，穿上这件衣服，去见你想见的人，成为街上最靓的仔!

疫情之下，大量服装企业呈现了海外订单延误取消，线下实体店库存积压，现金流告急，物流受阻等一系列难题。有网友调侃，战“疫”中国打上半场，外国打下半场，而对于业务以出口为主的服装纺织企业而言，更加艰难，要打满全场。

拍摄：中服网）

全球服装供应链的蝴蝶效应

2020年3月中旬，Adida曾宣布，暂时关闭欧洲和北美的Adida及Reebok门店，欧洲门店于3月18日关闭，美国和加拿大门店则于3月17日关闭。

另一运动巨头Nike也于3月15日宣布关闭美国所有线下零售门店。Nike加拿大、西欧、澳大利亚和新西兰的零售门店从当地时间3月16日开始关闭。

海外疫情的继续扩散，对于中国服纺外贸企业而言，又是一次严重冲击。据中国服装协会第三次调研显示，46%被调查企业反映，国内订单大幅减少的同时，入口订单也面临下滑或被取消，物流受阻，压力巨大。

非常焦虑，三个月来没有睡过一天安稳觉。12月中国疫情严重，工厂无法生产，海外客户急催订单，心慌。现在欧美疫情大爆发，客户不催了开始取消订单，甚至推迟4月-6月的订单，不知道接下来会怎么样。宁波一家服装厂负责人许先生对《中国经济周刊》记者表示。

这家企业早年主要为欧时利、VEROMODA ZaraH&M等品牌提供布料，其生产的布料相继入口到荷兰、德国等欧洲国家，以及迪拜、澳洲等。

许先生告诉记者，一件衣服在消费者手中之前，其实已经周游了半个地球。韩国和日本的服装公司在中国订购布料后，运输到东南亚的自建服装生产厂进行成衣制作，最后废品衣服再被运送至欧美国家进行销售，这就是服装产业链全球化的一个缩影。许先生表示。

根据世贸组织的数据，临时以来，中国一直是全球最大的纺织和服装出口国，中国服装入口占世界服装入口的比例在35%以上。

但是自从新冠肺炎疫情迸发以来，据中国海关总署统计数据显示，2020年1-2月，国纺织品服装入口额为298.35亿美元，同比下降20%其中，纺织品(包括纺织纱线、织物及制品)入口额为137.73亿美元，同比下降19.9%;服装(包括服装及衣着附件)入口额为160.62亿美元，同比下降20%

天津一家老牌服装企业对《中国经济周刊》记者表示：疫情对我打击太大了账上现金流都是负的为了能够撑下去，前段时间我这些商家还去物业处要求减租。去年底的时候接了几批欧洲的订单，目前都已经被取消了复工到现在并没有接到新的订单，开店也没有客人，目前只能通过淘宝直播的方式来去库存，原来五个合伙人现在只剩下我跟另外一个合伙人了

直播、转产、合作 企业要学会自救

危机之下该怎么办呢?

商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明对《中国经济周刊》记者表示，目前全球新冠肺炎疫情的发展仍然难以预测，对外贸企业的挑战短期内很难完全消除，外贸企业既需要国家出手协助，也需要自救。一方面需要国家对外贸企业的支持，让他能“活下去”包括资金支持、税费减免等“组合拳”;另一方面，外贸企业也应该寻求转型，利用国内市场规模、产业规模、产业集聚等优势，积极拓展国内市场。

危机之下，不少企业纷纷采取各种自救措施，通过转向线上和内销，或寻求合作等方式来降低风险。

例如，虎门的外贸企业几乎全员上阵，老板就是销售员，每天在朋友圈和各个微信群推广自家产品，通过社交工具渗透对接需求，尽量减轻损失。

美邦服饰则表示，依托于电商平台、微商城及社交软件等新零售工具，公司打造三大业务场景，既做现有存量店铺的增值，更为消费者提供多元化的购物体验。从2月初至今，微信端发展了数万“零售合伙人”目前突破数十万单交易、超百万件商品，而该势头还在进一步扩大。

东莞的很多企业转产防护服、口罩等防疫物资。其中，戴世拉链已为多家防护服企业提供拉链配套，为更大力度支持战“疫”该公司还成立了防护服拉链专用车间。

红豆男装则推出了购买服装送口罩的活动;茵曼、拉夏贝尔等品牌玩起了福袋”活动，通过推出不同价位的福袋，增加与消费者的互动，实现品牌宣传和清理库存的双赢。

北京服装学院教授郭燕对《中国经济周刊》记者表示，疫情过后，全民健康产业必将迎来迸发式增长，健康、养生将是人们未来生活主题。对于服装行业而言，消费者会更关注健康的功能性服装产品，因此会极大地推动健康服装产业、功能性服装产业以及民用防护用品等产品的迸发式增长。

所谓危中有机，一旦产业转移加剧，中国可能会丢掉此前积累的竞争优势。因此，对服装企业而言，除了做好防疫外，尽早全面复工是当务之急外。此外，企业还要开创高性价比产品，注重单品类的品质，增强产品的文化属性，增强客户的黏性，同时做好在线化营运，线上线下完全融合，实现产品在线、服务在线、设计在线。郭燕表示。